車いすで、新幹線や特急列車を使って旅行するときは、どのようにすればよいですか。

ご旅行される際には、あらかじめみどりの窓口までご相談ください。出発駅、乗換えの駅および終着の駅へ連絡し、社員が応対できるように手配いたします。 なお、車いす対応座席が新幹線および在来線の一部特急列車の指定席車両にございます。このお席をご利用の際には、あらかじめのご予約が必要となりますので、駅のみどりの窓口にて... 詳細表示

駅のバリアフリー化には、どのように取り組んでいますか。

高齢化社会を迎え、また、お身体の不自由なお客さまの社会参加も進む中で、すべてのお客さまに安心してご利用いただける快適な鉄道づくりは、当社のサービスに欠かせない要素となっています。さらに高いレベルで鉄道の快適性や利便性を実現するため、さまざまな取り組みを進めています。具体的には、バリアフリー新法（高齢者、障害者等の... 詳細表示

強風が吹いているとき、どのようにして運転規制（運転中止・速度規制）を行うの...

沿線に設置した風速計により、在来線では風速が20m/s以上になると速度25km/h以下の徐行を行い、風速が25m/s以上になると運転を見合わせます。また、新幹線では20m/s以上の風速で段階的に徐行や運転見合わせとします。（防風柵等を設置した区間においては、運転規制を行う風速値が異なります。） 詳細表示

強風が吹いていないのに、列車が運転していないのはなぜですか。

列車の運行にあたっては、設備上折り返しが可能な駅を最大限に活用して、運転を見合わせる区間ができる限り短くなるように計画することを基本としています。折り返し設備の関係上、強風が吹いていない区間であっても列車の運行ができない場合があります。また、お客さまへの案内、途中駅の折り返し設備の能力、長時間にわたり駅中間に停車... 詳細表示

踏切での事故対策に対しては、どのような取組みを行っていますか。

踏切における安全対策として、「障害物検知装置」や「踏切支障報知装置」などの安全設備の整備をさらに進めていくとともに、踏切を見やすくする対策としてオーバーハング型警報機等の設置をすすめています。 また、踏切を通行する歩行者やドライバーに対して事故防止にご協力いただけるように、「踏切事故ゼロ運動」によるキャンペーン... 詳細表示

盲導犬・介助犬・聴導犬も一緒に列車に乗れますか。

「身体障害者補助犬法」に基づき認定された身体障害者補助犬については、全ての列車において随伴してご乗車になれます。 【関連リンク】 目の不自由なお客さまへ お身体の不自由なお客さまへ トップ 詳細表示

外国からのお客さまへの案内は、どのように行っていますか。

外国からのお客さまへは、電話による通訳案内サービス「JRイーストインフォライン」（電話番号 050-2016-1603／時間 10：00～18：00／年末年始を除く）を行っております。 従来は英語のみでしたが、2001年10月よりハングル・中国語によるサービスも開始いたしました。 現在、駅案内サインへのハング... 詳細表示

環境問題に対しては、どのような取組みを行っていますか。

JR東日本では、グループ一体となって事業活動と地球環境保護の両立に真摯に取り組んでおります。詳細につきましては、毎年一回発行している「ＪＲ東日本グループCSR報告書」などを通じてみなさまにお知らせしております。 ご興味のある方は、弊社ウェブサイトの「環境活動」をご覧ください。 【関連リンク】 環境活動 詳細表示